Wist u dat……
Na een lange winterperiode (niet in naam maar in temperatuur) was het 28 januari 2012 weer tijd voor het eerste indoor tractor pulling-evenement van het jaar. Als altijd vond dat weer plaats in de IJsselhallen in Zwolle. Dit jaar de 29e editie. Het programma bestond uit een middag- en een avondsessie.
| Pos. | Reg.nr | Tractor | 1 Pull |
| 1 | 310 | Thunderstruck | 78.75 |
| 2 | 302 | Sledge Hammer | 78.52 |
| 3 | 312 | Heart 2 Beat | 77.76 |
| 4 | 315 | Bad Habit | 77.19 |
| 5 | 314 | Dr.Power Stage V | 77.11 |
| 6 | 306 | Inter-Techno Predator | 76.41 |
| 7 | 301 | Rattle and Hum | 76.30 |
| 8 | 313 | Screamin' Bobcat | 74.14 |
Het seizoen is weer ten einde en we zijn de laatste wedstrijden zonder kleerscheuren doorgekomen. In het Nederlands kampi-oenschap stonden we de laatste wedstrijden vast op een 8e plaats. We hebben de laatste wedstrijden van 2011 dan ook ge-bruikt om wat alternatieve afstellingen te proberen. We zijn hier veel wijzer van geworden en kunnen 2012 dan ook met ver-trouwen tegemoet zien.
Direct na het seizoen hebben we al onze pijlen weer gericht op de laatste werkzaamheden welke we wilden afronden voor de grote opening. Het was nog even stevig aanpoten, maar op 29 oktober was de werkplaats klaar en ingericht om al onze spon-soren en genodigden te ontvangen en onder het genot van een hapje en een drankje onze nieuwe werkplaats te laten zien. We willen iedereen bedanken voor hun komst en de vele positieve reacties.
Laatste wedstrijd in Bakel
Bakel was ook dit jaar weer de afsluiting van het seizoen. In het klassement stonden we vast op de 8e plek en dus konden we mooi wat andere afstellingen proberen met de motor en banden. De gewichtsverdeling, bandenspanning en motorafstelling werd dan ook op een andere wijze afgesteld.
Na het warmdraaien was het tijd voor onze run. De motor werd gestart en Ed reed beheerst de baan op. Nog 1 keer dit seizoen werd de sleepwagen aan de Cloud Nine bevestigd en de ketting werd strak getrokken. Precies op het moment dat Ed de groe-ne vlag kreeg viel alle verlichting om de baan uit. In het donker en op het gevoel reed Ed een redelijke mooie run, maar de koersvastheid was er niet helemaal deze run. Normaal corrigeren we redelijk vlot om de snelheid erin te houden, maar ed kon niets zien en remde maar op gevoel. Dit kwam de snelheid niet helemaal ten goede en dus werd deze wedstrijd afgesloten met een negende plaats.
Na de wedstrijd hebben we nog gezellig een biertje gedronken op een mooi seizoen zonder al te veel schade. Op naar 2012 vanuit onze nieuwe werkplaats.
Laatste wedstrijd in Bakel
In Bakel viel bij het begin van de run alle verlich-ting om de baan uit. Ed moest rijden op gevoel en had handen en voeten nodig om de cloud in de baan te houden. De motor liep weer prima.
Fotoshoot Cloud Nine bij het Haringvliet
In het eerste weekend van september waren aal tractor pulling ogen gericht op het Finse Alaharma. Hier werden de Europese kampioenschappen verreden. Ook de Cloud Nine had hier in actie mogen komen, maar dan moesten we er wel op eigen kosten heen. Dit was voor ons niet te bekostigen en dus hebben we deze mogelijkheid aan ons voorbij laten gaan.
In plaats van naar Finland te gaan hebben we wel de trekker ingeladen en de Slikkeren-burg verlaten. We zijn namelijk naar het haringvliet gereden en daar een fotoshoot gehou-den met de trekker, trailer en team.
Het was een schitterend mooie dag en de zon scheen heel de dag heerlijk. Onze eigen Ronald kan goed met een camera overweg en dus zijn er deze dag tegen de 300 foto's geschoten.
Het was weer eens een andere dag als andere, maar de resultaten van deze dag liegen er ook weer niet om en de eerste foto's hangen al in een formaat van 160cm x 90cm in de werkplaats.
De opening van de Werkplaats
Na een paar weken hard werken na het seizoen was het op 29 oktober zover dat we de werkplaats konden openen. Om hier alles te beschrijven wat we hebben gedaan gaat echt te ver. Kijk in het fotoalbum van de verbouwing via onder-staande link om een indruk te krijgen van de werkzaamheden en natuurlijk de resultaten.
Op 29 oktober was het dan zover. De werkplaats was klaar en opgeruimd. Diver-se sponsors hebben ook hier weer een steentje aan bijgedragen. Zo konden we weer een beroep doen op de Feestsjop voor lampjes en hangtafels. Bij de STPO mochten we een plaskruis halen en de dixi's konden we ophalen bij 2rent. Heel erg blij waren we ook met de sponsoring van Light sound 7 co welke met een complete drive in aanwezig was om de muziek te verzorgen. Super. Verder iedereen die we hier vergeten ook hartelijk bedankt voor de steun. Allemaal be-
Foto's opening
Om 20:00 kwamen de eerste sponsors en genodigden binnendruppelen en binnen no time was het gezellig druk in de werkplaats. Iedereen was onder de indruk van de nieuwe werkplaats en wat we er van gemaakt hebben.
De dames hadden de catering volledig onder controle en iedereen een hapje en een drankje te pakken en kon er lekker nagepraat worden over een jaar verbouwen.
We werden door Rob en Gerie en Wim en Lenie zelfs nog verrast met een schitterende taart met afbeelding van de trekker en trailer. Ook deze lekkere taart vond gretig aftrek.
Rest ons nog om iedereen te bedanken die de verbouwing mogelijk hebben gemaakt en iedereen te bedanken voor de komst naar de opening. Wij vonden het een super gezellige avond.
De bar in de werkplaats in voorzien van alle ge-makken zoals een koelkast, vrieskast en magne-tron. Ook een koffiepot en een tosti-ijzer ont-breken niet. Onder het bar blad hebben we LED verlichting gemonteerd wat een mooie blauwe gloed geeft. Stoer!!
De Winter
De komende winter zullen we ons erg druk bezig gaan houden met de laatste zaken welke nog in de werkplaats moeten gebeuren zoals de luchtleiding en de kraanbaan.
Verder zal de Cloud Nine groot onderhoud onder-gaan. De achteras zal compleet uit elkaar gaan. De datalogger en elektrisch zullen een update krijgen en de motor zal compleet worden gereviseerd. Tevens zal de reserve motor compleet worden op-gebouwd zodat ook deze komend jaar ingezet kan worden als het nodig is.
En hoe gaat het seizoen?
Stroe : Na maanden van droogte hadden we op de eerste wedstrijd van het seizoen veel last van de regen. Ondanks dat liep de Cloud Nine goed en werd een 7e plaats behaald in een close veld. Tussen ons en de nr 1 slecht 7 mtr. Helaas functioneerde de datalogger nog niet helemaal, dus nog niet heel veel data.
Bernay : In het eerste weekend van juni mochten we dit jaar de reis naar het franse Bernay maken. Jarenlang waren we een vaste gast op dit evenement, maar door de komst van meer hemi teams werden we niet meer uitgenodigd tot dit jaar. Op de zaterdagavond van dit evenement staan er 20.000 dol enthousiaste franse pulling fans op de tribune welke elk team keihard aanmoedigen.
Dit maakt deze wedstrijd dan ook zo bijzonder en elk team zou hier wel willen rijden en wij waren dan ook blij weer te kunnen rijden hier. Jan-Willem zou de Cloud Nine de sporen gaan geven aangezien hij de enige van onze rijders is die deze wedstrijd nog nooit gereden had en dit gun je iedereen. De wedstrijd verliep voor ons waanzinnig en in een zeer spannende finale wisten we een schitterende 3e plaats te behalen op slechts 35 cm van de nr 2 Screamin Bobcat. De No Illusion, met wie we een groot kamp hadden opgezet, pakte met overmacht de winst. Het was nog lang onrustig in Bernay :-)
Emmeloord : De baan in Emmeloord was dit jaar niet best. De start totaal geen grip en vervolgens veel grond voor de sleepvoet wat het erg zwaar maakte. Met Made en Oudenhoorn in de komende 2 weken gingen we voor zekerheid en behaalde we weer een 7e plaats. Het veld lag nu nog dichter bij elkaar. Tussen de nr 1 en nr 9 slecht 5 mtr.
Made : Na op vrijdag de grote stand weer opgebouwd te hebben kregen we op zaterdag de vervelende mededeling dat de wedstrijd was afgelast. Dit was natuurlijk erg jammer, want we hadden er weer erg veel werk van gemaakt om er een mooie dag voor de fans en de sponsors van te maken. Onze sponsor CL Coatings had bij het Rocky Pulling team al zijn klanten uitgenodigd en dit feest ging gewoon door. Wij hebben dan ook voor CL Coatings en Biggelaar Motors de machine nog een keer opgestart.
Oudenhoorn : Na de afgelasting van Made, waren er gelukkig vele sponsors en fans naar Oudenhoorn gekomen om ons aan te moedigen. We hadden dan ook een mooi kamp opgeslagen en het natje en droogje ontbraken ook niet.
De baan was dit jaar niet van de gebruikelijke superieure kwaliteit als wat de laatste jaren gewend waren. Het was een baan waar je de machine op af moest durven stellen. We hadden de perfecte afstelling gevonden en de Cloud vloog in tegenstelling tot vele andere two wheel drives vanaf de start over de baan. Helaas pakte 1 wiel een zwakke plek en sloeg de trekker naar links en was niet te houden. Buiten de lijnen stonden we stil. De lasermeting liet weten dat we hier een mogelijke podiumplaats hadden laten liggen. Super jammer.
Eext : Dit jaar willen we de wedstrijd in Eext snel vergeten. In de proeftrek waren er problemen met de gaskabel en tijdens de echte run brak op 20mtr de blowerbelt. Nog even huiswerk voor de wedstrijd in Putten.
Putten: Dit jaar lag er aan strand Nulde een goede baan. Na een grote pro stock klasse van 28 deelnemers was het de beurt aan de TWD. Vandaag reed de Bad Habit voor het eerst. Voor een foto van de machine kan je in ons album kijken. Wij reden redelijk achter in de klasse en tijdens de eerste run reden we een dijk van een FP. De motor brulde van plezier en de balans was perfect. Tijdens de start van de tweede run sloeg het noodlot opnieuw toe en op 11cm was het gedaan. Dikke backfire en de blower er los op. Het wil nog niet echt lekker lopen dit jaar, maar we houden moed.
En nu: Momenteel word er hard gewerkt om de schade van Putten weer op te lappen. Gelukkig viel de schade nog mee en waren de zuigers en koppen niet beschadigd. Er is van 1 cilinder een uitlaattuimelaar losgekomen. Hierdoor hebben de rollerlifters (nokvolgers) lelijk gedaan en is de inlaatklep open blijven staan. Alles moet voor de wedstrijd in Lochem hersteld kunnen zijn en dan gaan we er weer vol vertrouwen tegen aan.
En wat doen we nog meer : De gehele achterzijde van de trailer is voorzien van een likje verf en verlichting. Nu wordt de laatste hand gelegd aan diverse opbergsystemen waardoor alles een vaste plek krijgt.
De werkplaats krijgt ook steeds meer vorm. Steeds meer werkbanken, machines en kasten krijgen hun vaste plek en ook is er al meer licht in de duisternnis.
In de diverse fotoalbums staan weer veel nieuwe foto’s dus check het fotoalbum.
Social media : Sinds kort is het Cloud Nine team te volgen via Twitter en Facebook. Klik op het logo op de site of hier voor twitter en zoek ons op facebook onder de naam Cloud nine twd en meld je aan.
Geachte bezoeker:
Tot onze spijt moeten we u meedelen dat er in 2011 geen Tractorpulling Wedstrijd in Wierden georganiseerd zal worden. De reden hiervan is dat er onenigheid is ontstaan tussen de grondeigenaar van de VD Bosch Arena en de overkoepelende organisatie de NTTO. De grondeigenaar heeft als gevolg hiervan besloten dat de NTTO niet welkom is op zijn terrein. Aangezien het op deze korte termijn niet mogelijk is om een alternatief terrein te vinden en te voorzien van een goede kleibaan hebben wij besloten om in 2011 geen wedstrijd te organiseren. Wij betreuren dit ten zeerste te meer omdat wij als organisatie geen partij zijn geweest in het conflict en zelfs getracht hebben om het conflict op te lossen. Helaas is dit zonder succes geweest. Ondanks deze teleurstelling zullen wij proberen om in 2012 weer een wedstrijd te organiseren. We hopen u dan weer te kunnen ontvangen in Wierden (of omstreken).
Stichting Twente Troef
Het seizoen komt er weer aan.
Nog enkele weken en dan gaat het nieuwe seizoen weer echt van start. Voor het zover is hebben we nog wel wat werk, maar dat mag de pret niet drukken. Hieronder weer een keer een update van de vorderingen aan de verschillende projecten.
TWD
In Ahoy heeft de Cloud Nine prima gepresteerd en met een 5e plaats waren we dan ook zeker tevreden. We hadden bewust de motor wat rustiger afgesteld om de kans op schades zo klein mogelijk te houden. Dit resulteerde in 2 prima runs en een mooie 5e plaats.
Voor het buitenseizoen van start kan gaan moeten er nog wel een aantal zaken aangepast worden. Zo willen we nog onderstaande zaken afronden:
We vermoeden niet dat deze zaken problemen gaan geven en zien 28 mei dan ook met vertrouwen tegemoet.
Trailer
De achterkant van de trailer word momenteel van een nieuwe laag verf voorzien. Zo is deze ook weer fris. Verder hebben we van Bouwbedrijf van Weenen houten platen en isolatie gekregen om het plafond netjes af te werken. Onderhouds en timmerbedrijf Walsweer zal deze voor ons komen plaatsen.
Verder is er onder de vloer een extra opbergkast gemaakt en ook in de trailer word een extra opbergruimte gecreëerd. Zo hopen we voortaan alles een vaste plaats te gaan geven.
Werkplaats
Om hier nu helemaal te gaan omschrijven wat we allemaal in de werkplaats hebben gedaan is teveel van het goede, want wat is daar hard gewerkt de afgelopen maanden. Neem eens een kijkje in het fotoalbum en laat u verbazen over de mooie werkplaat we gaan krijgen. Nog even doorwerken, maar elke keer zijn we weer super blij als we het resultaat bekijken.
Extra agendapunten 2011
Buiten de wedstrijden voor het Nederlands kampioenschap hebben we nog enkele extra evenementen waar we dit jaar verwachten aanwezig te zijn.
Zo rijden we dit jaar weer in Bernay waar we erg naar uitkijken. Dit is toch wel 1 van de mooiste wedstrijden van Europa.
Verder verwachten we ook dit jaar weer uitgenodigd te worden om in Lubersac te komen rijden.
Verder zijn we door de organisatie van de All American Day in weert uitgenodigt om het 10 jarig jubileum van dit evenement bij te wonen. Op 7 augustus zullen we dan ook te vinden zijn in het centrum van Weert.
En dan rest ons nog
Om natuurlijk al onze sponsors hartelijk te bedanken. Gedurdende de afgelopen winter hebben al onze sponsors ons weer super ondersteund. Echt hartelijk bedankt allemaal.
Kijk eens in de fotoalbums van “verbouwing werkplaats”, “Cloud Nine trailer” en “Opbouw TWD seizoen 2011” voor de laatste foto’s.
Er staan ook weer wat nieuwe foto’s in het album en ik zal er deze week nog een paar plaatsen.
Werkplaats update
Nu de eerste sneeuwvlokken weer gevallen zijn word het tijd jullie weer wat uitgebreider op de hoogte te brengen van onze projecten en werkzaamheden deze winter. Wellicht hebben er al vele van jullie een kijkje genomen in ons fotoalbum, maar nu wat meer info.
Werkplaats
Zoals al eerder vermeld is, of nu gezegd was, onze werkplaats echt aan een renovatie toe. 30 jaar heeft hij met kleine wijzigingen voldoende dienst gedaan als onderkomen voor ons team, maar nu is het echt tijd om een en ander groots aan te pakken. De vloer welke in de werkplaats lag was niet echt stofvrij te houden en ook de wanden en plafond bleken steeds grotere stofnesten te worden. Hierdoor was het al lastig om de werkzaamheden aan de motor schoon uit te voeren. Daar kwamen 2 jaar geleden nog eens een draai en freesbank bij waar we eigenlijk geen plek voor hadden. Deze zijn dus in het motorhok geplaatst. Ook dit was weer niet ideaal voor de werkzaamheden aan de motor.
Maar voor we echt aan de gang konden moest de werkplaats leeg. Dit bleek echt een mega klus. We hebben een grote afval container laten komen en alles wat we in ons handen kregen bekeken of we dit nog gingen of konden gebruiken. Indien het antwoord nee was en we er geen toekomst meer in zagen elders hebben we het direct weggegooid. We kwamen diverse onderdelen tegen welke in de afgelopen 30 jaar gesneuveld waren en nooit weggegooid waren. Sommige hebben we bewaard als souvenir, maar de rest ging de container in.
Nadat eindelijk de schuur leeg was hebben we de wanden allemaal gesloopt. Foto’s hiervan zijn natuurlijk te vinden in het fotoalbum “verbouwing werkplaats”. Ook werden de +/- 1500 tegels op pallets gestapeld en op onze eigen “stadswerf” geplaatst om later afgevoerd te worden. Tevens hebben we aan onze sponsor Unicum Schiedam gevraagd of ze onze vakkenkasten en werkbanken konden stralen en spuiten. Dit was geen probleem dus deze zijn alweer strak en klaar om in de nieuwe werkplaats gezet te worden.
Toen was het tijd voor de betonvloer. Dit konden we onmogelijk zelf en dus rondbellen. Pieter Langendoen BV werd bereid gevonden om dit klusje voor ons te klaren en op een zaterdag werd de vloer eruit gebroken met een sloophamer op een midi-kraan. Vervolgens heeft de Loon en Grondverzet bedrijf A. Korevaart geheel belangeloos het uitgraven van de werkplaats voor zijn rekening genomen.
De komende tijd zullen we bezig zijn met de voorbereidingen van de nieuwe beton vloer. Hier komt namelijk vloerverwarming in te liggen wat we zelf zullen gaan leggen. Het vlechten van het ijzerwerk en het storten van het beton zal gedaan worden door aannemingsbedrijf van Winden uit Oudenhoorn en we kunnen wel zeggen dat ook hier een groot stuk sponsoring in zit.
Als de vloer is uitgehard kan hij in de coating gezet worden. En jullie raden het al, ook hier hebben we een bedrijf voor gevonden die ons de materialen beschikbaar wil stellen. De firma CL Coatings levert ons de coating om de vloer vloeistofdicht te maken. Deze coating is zowel olie als benzine bestendig en dus perfect voor in de werkplaats.
Tegen de tijd dat dit allemaal gereed is zullen we weer een update op de site zetten met de verder plannen.
Wel willen we hier nog even kwijt dat ook de Firma PUK en FHK Elektro hun steun hebben toegezegd en materialen voor de elektrische installatie beschikbaar zullen stellen. Hier meer over in de volgende update.
Verder moeten we natuurlijk al onze sponsors bedanken want zonder deze bedrijven was het verbouwen van de werkplaats niet nodig geweest. Zonder deze bedrijven namelijk geen Cloud Nine.
De Cloud Nine.
Aangezien we dus geen echte werkplaats hebben, is de machine verplaatst naar onze sponsor Gebr. Van der Hoek in Zwartewaal. Hier hebben we een mooi plekje gekregen om te sleutelen. En niet zomaar in een hoekje. In de Showroom is er ruimte gemaakt en staat de Cloud Nine nu met werkbanken er omheen. Er zijn al vele reacties gekomen en de bezoekers van Gebr. Van der Hoek vonden het wel een mooi gezicht om nu eens de onderdelen van onze machine van dichtbij te bekijken.
De motor is ondertussen geheel uit elkaar gehaald en er blijkt toch wel wat schade inwendig. Zo zit er in de zuiger van cilinder 3 een gat net boven de olie schraap veer en is er een flinke deuk gebrand in de cilinderbus. Deze zullen beide vervangen moeten worden. Verder nog wel wat meer kleine defecte onderdelen, maar daar zullen we jullie niet mee vermoeien.
De oorzaak van de backfire is ondertussen al wel gevonden. Op de computerdata is te zien dat er een klep in het brandstofsysteem te vroeg dicht gaat als het gas rustig word dichtgedaan. Deze klep is 0,8 seconde voor de backfire dicht gegaan wat de motor even arm heeft laten lopen. Gevolg een dikke backfire en diverse onderdelen naar schroot.
In de komende tijd zal de motor weer helemaal gereinigd worden en vervolgens weer opgebouwd gaan worden met nieuwe onderdelen, maar dit gaat tussen de werkzaamheden aan de werkplaats door. Het zal dus niet zo snel gaan als normaal.
Het is dus nog niet duidelijk hoe onze winter verder zal verlopen en dus is ons ook nog niet duidelijk aan welke indoors we deel zullen nemen. Zodra wij het weten kunnen jullie het hier lezen.
Stay tuned.
Back to Top.
June 06, 2010.
